Ce week‑end, le Grand Prix de Zandvoort revient au programme ! C’est pour l’instant la dernière fois qu’une course se déroule aux Pays‑Bas et cette année ça s’annonce changeant. Tu lis les détails ici.
Ces dernières semaines, l’eau au large des côtes néerlandaises s’est bien réchauffée, on dépasse déjà les 20 °C. Dans l’air frais où nous sommes maintenant, cette eau chaude constitue le terrain idéal pour de grosses averses. Vendredi, on attend un va‑et‑vient d’averses qui peuvent lâcher pas mal d’eau. L’orage n’est pas exclu non plus.
Les averses sont parfois très brèves et peu après le soleil revient percer. L’après‑midi, la température reste autour de 20 °C, et pendant une averse elle rafraîchit de quelques degrés. Ces averses influencent clairement la première séance d’entraînement. Les équipes doivent bien choisir le type de pneu à mettre sous la voiture et la programmation pourrait même changer si une grosse averse se prépare juste avant le départ.
Les averses diminuent samedi.
Samedi, les averses ne sont pas seulement moins fortes, elles sont beaucoup moins nombreuses. Le matin et en première partie d’après‑midi, une averse reste possible. L’après‑midi, il fait presque sec avec du soleil régulier. Le bitume peut encore se réchauffer un peu, mais la température de l’air reste autour de 19‑20 °C.
Grande chance d’une course à sec.
Dimanche n’est pas chaud du tout. L’après‑midi, il fait autour de 20 °C. Tu te diriges vers Zandvoort et tu te trouves à l’ombre ? Pense à prendre un blouson ou un pull. Le vent du nord‑ouest le rend un peu plus frais. Au soleil, c’est agréable et avec un indice UV 5, une bonne crème solaire n’est pas du luxe.
Les pilotes auront très probablement droit à une course à sec. Le vent peut encore jouer un petit rôle, mais il est très peu probable qu’on change de pneus à cause de la pluie.
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