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Week-end du Grand Prix à Singapour : forte probabilité d'orages

07 octobre 2026, 10:40

De F1-race in Singapore in 2023. Foto via redbullcontentpool.com / Mark Thompson/Getty Images
De F1-race in Singapore in 2023. Foto via redbullcontentpool.com / Mark Thompson/Getty Images

Ce week‑end, il y a de fortes chances que les conditions sur le circuit varient pendant le Grand Prix de Singapour. Au cours du week‑end, des orages sont possibles, mais la piste peut également sécher rapidement après une averse.

À Singapour, le climat est tropicalement chaud toute l'année, avec une humidité très élevée et des températures maximales généralement comprises entre 30 et 33 °C. La nuit, le mercure ne descend souvent pas en dessous de 25 °C. Le soleil est très intense et atteint à midi un indice UV de 13. On peut donc subir des brûlures en seulement 10 minutes. De plus, presque chaque jour, de gros nuages en tas très denses se forment et évoluent régulièrement en orage. Le soir, le risque d'averses diminue à nouveau.

Ce week‑end, il y a également un risque d'orages.

Vendredi, le risque d'averses est faible, mais le samedi et le dimanche, des orages sont prévus. Avec 32 à 33 °C et une humidité élevée, il fait très chaud.

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Course après le coucher du soleil.

Le décalage horaire avec Singapour est de six heures et le soleil se couche à 19 h, heure locale. Chez nous, il est alors 13 h de l'après‑midi.

Les séances d'entraînement libres du vendredi et la course sprint du samedi ont lieu aux alentours du coucher du soleil. La qualification sprint du vendredi, la qualification du samedi et la course principale du dimanche se déroulent toutes en soirée. Sur le circuit Marina Bay Street, les voitures circuleront donc constamment sous éclairage artificiel.

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Le risque le plus élevé d'averses se situe pendant la course sprint de samedi. Le dimanche, en journée, le risque d'orage est également important, mais dans les heures qui précèdent la course principale, le risque d'averses diminue progressivement. Une averse n'est cependant pas exclue et il existe aussi une possibilité que la piste sèche au départ.

Johnny Willemsen
Par Johnny Willemsen

Météorologue